Auteur : Aigle  

Electrification, développement des renouvelables, baisse de la consommation :
la lutte contre le dérèglement climatique exige des changements majeurs au cours de la prochaine décennie.

Le système énergétique français va connaître une révolution sans précédent. En moins de trente ans, tout doit changer : fini les importations de pétrole et de gaz, place aux panneaux solaires, aux éoliennes et aux bioénergies. Fini les stations essence et les chaudières au fioul, place aux véhicules électriques, aux pistes cyclables et aux pompes à chaleur. Une grande partie du parc nucléaire actuel sera mise à l’arrêt, en raison de son vieillissement, et de nouveaux réacteurs pourraient avoir commencé à fonctionner.

C’est simple : la quasi-totalité des installations qui produiront de l’énergie en 2050 n’existent pas aujourd’hui.

Australie - 109 écologistes arrêtés pour le blocus d’un port en kayak :

Cent neuf militants pour le climat ont été arrêtés en Australie après avoir organisé, à bord de kayaks, un blocus flottant du plus grand port charbonnier du pays, a annoncé lundi la police.

Une flotte de dizaines de kayaks a bloqué le trafic maritime ce week-end dans le port de Newcastle, sur la côte est de l’Australie, pour demander au gouvernement de mettre fin aux exportations d’énergie fossile, dont le pays est très dépendant.

Les autorités ont autorisé la manifestation pendant 30 heures, mais à l’issue de ce délai, des bateaux de la police ont commencé à se rapprocher des militants qui ont refusé de quitter leur position. Parmi les 109 personnes arrêtées, Alan Stuart, un pasteur de 97 ans, a dit vouloir prévenir des catastrophes climatiques pour ses «petits-enfants et les générations futures».

«Nous avons choisi de prendre le risque d’être arrêtés parce que les scientifiques avertissent que pour éviter un effondrement climatique catastrophique, nous devons éliminer de toute urgence les combustibles fossiles», a déclaré le groupe écologiste Rising Tide, qui a organisé le blocus. La police de Nouvelle-Galles du Sud a indiqué que cinq mineurs avaient également été arrêtés, sans préciser leur âge.

Plusieurs États australiens ont adopté ces dernières années des lois strictes ciblant les manifestations pour le climat, suscitant la condamnation des ONG de défense des droits civiques et d’enquêteurs des Nations Unies. À la fin de l’an dernier, la militante pour le climat Deanna Coco avait été condamnée à 15 mois de prison et emprisonnée, après avoir bloqué la circulation sur le pont du port de Sydney.

Elle avait été libérée sous caution dix jours plus tard, avant de voir sa peine annulée en appel. L’Australie est l’un des plus grands pays producteurs de charbon au monde, dont le gouvernement prévoit actuellement de développer de nouveaux projets de mines de charbon et de gisements pétroliers et gaziers.

Climat : les Belges veulent la fin des avantages au secteur aérien et aux gros pollueurs :

Les effets du changement climatique figurent au deuxième rang des préoccupations des Belges, montre une enquête de la Banque européenne d’investissement. Une large majorité veut l’arrêt des allégements fiscaux au profit du secteur aérien et des gros consommateurs de combustibles fossiles.

Mégabassines, la guerre de l’eau :

La lutte contre les réservoirs d’eau artificiels à destination agricole ne cesse de monter en puissance. Le mouvement, qui rassemble syndicats, politiques, associations environnementales, zadistes… a mis en lumière l’accaparement d’une ressource au profit de quelques-uns, mais fait l’objet d’une vive répression.

ALLEMAGNE - Transition énergétique :

Berlin a besoin de milliards en urgence pour se décarboner. Le gouvernement d’Olaf Scholz doit emprunter pour financer la modernisation du pays. Mais le frein à l’endettement lui met des bâtons dans les roues.

AUTOMOBILE - Les SUV annulent les gains climatiques des véhicules électriques :

Les ventes importantes de SUV thermiques de Hyundai-Kia, Volkswagen et Toyota annulent complètement les gains climatiques provenant des véhicules électriques de ces mêmes constructeurs, selon un rapport de Greenpeace publié mercredi, à la veille de l’ouverture de la COP28.

«Les plus grands constructeurs automobiles mondiaux se lancent à corps perdu dans la fabrication de SUV, poussant encore davantage la planète vers la catastrophe climatique», s’alarme Erin Choi de Greenpeace Asie, citée dans un communiqué de l’ONG.

Le rapport de l’organisation environnementale rappelle la forte augmentation de la part des SUV -- ces «sport utility vehicles» aussi imposants que polluants -- dans le total des ventes des principaux constructeurs mondiaux entre 2013 et 2022.

Leur nombre en circulation dans le monde est passé de moins de 50 millions d’exemplaires en 2010 à 330 millions en 2022, «soit 1,3 fois le nombre total de véhicules immatriculés dans l’Union européenne», selon le rapport. L’ensemble de ces SUV ont émis en 2021 plus de 900 millions de tonnes de CO2 sur la route: si cette flotte automobile formait un pays, elle se serait classée cette année-là au sixième rang des pays les plus pollueurs au monde.

Les émissions de CO2 provenant de l’usage des SUV du sud-coréen Hyundai-Kia, de l’allemand Volkswagen et du japonais Toyota (hors émissions liées à la fabrication de ces véhicules) ont totalisé 298 millions de tonnes en 2022, selon les calculs de Greenpeace.

Dans le même temps, les émissions de CO2 évitées par l’utilisation de véhicules électriques de ces mêmes constructeurs l’an dernier ont totalisé seulement 9 millions de tonnes, toujours selon ce rapport. Cette étude ne s’est pas basée sur les émissions de CO2 générées sur l’ensemble du cycle de vie d’un véhicule, qui comprend aussi sa phase de production notamment.

Mais les émissions sur route sont responsables «de 70 à 80%» du total et dans la plupart des cas un véhicule électrique génère aussi moins d’émissions qu’un véhicule thermique sur l’ensemble du cycle de vie, a fait valoir Greenpeace auprès de l’AFP.

«Il est temps pour l’industrie automobile d’arrêter le greenwashing», a encore déclaré Erin Choi. «Hyundai, Volkswagen et les autres constructeurs doivent réduire la taille de leurs flottes de SUV en même temps qu’ils électrifient» leurs ventes.

Greenpeace voit aussi d’un mauvais œil la tendance grandissante des SUV électriques, car ces modèles ont une empreinte carbone plus élevée que les autres voitures électriques, notamment parce que leur fabrication nécessite plus d’acier.

ENVIRONNEMENT - La menace "sans précédent" des points de basculement climatique :

Une menace «sans précédent»: l’humanité est face à plus de deux douzaines de points de basculement sur Terre qui, s’ils sont franchis, pourraient déclencher un effet domino de catastrophes en cascade, souvent irréversibles, ont averti des chercheurs mercredi.

Cette étude, la plus complète jamais réalisée sur ces seuils irréversibles, est publiée alors que les dirigeants du monde entier sont réunis à Dubaï pour de cruciales négociations climatiques lors de la COP28, à l’issue d’une année qui devrait battre tous les records de chaleur.

Les 26 points de basculement identifiés pourraient pousser les écosystèmes de la planète au bord du gouffre. Parmi eux, cinq sont à la limite du point de non-retour, qu’il s’agisse de la fonte des nappes glaciaires, qui menace d’une élévation catastrophique du niveau de la mer, ou de la disparition massive des récifs coralliens tropicaux, indique l’étude. Certains ont peut-être déjà commencé à se transformer de manière irrémédiable.

Une fois qu’un seul de ces points de basculement sera franchi, la gestion des catastrophes qui pourraient en découler pourrait détourner l’attention des autres points critiques, créant ainsi un «cercle vicieux» contribuant à la faim, aux déplacements de population et aux conflits de masse, selon le rapport.

Pour Tim Lenton, spécialiste du système terrestre à l’université d’Exeter et auteur principal du rapport, ces points de basculement constituent une «menace d’une ampleur sans précédent pour l’humanité», a-t-il déclaré à l’AFP.

Mais il n’y a pas que des mauvaises nouvelles. Le rapport met également en évidence une série de points de basculement positifs, tels que les véhicules électriques, les énergies renouvelables et l’adoption d’un régime alimentaire à base de plantes, qui pourraient rapidement prendre de l’ampleur et faire basculer les choses dans l’autre sens.

«Imaginez que vous vous appuyiez sur une chaise jusqu’au point d’équilibre où un petit coup de pouce peut faire une grande différence», explique Tim Lenton. «Vous pourriez vous retrouver sur le dos, par terre, ou, si vous avez de la chance, à la verticale».

Malgré tout, la plupart des seuils critiques présentent des conséquences funestes. Ainsi, la fonte des calottes glaciaires de l’Antarctique occidental et du Groenland qui, si elle franchit un certain seuil, pourrait faire augmenter le niveau des mers de deux mètres d’ici 2100, exposant près d’un demi-milliard de personnes à de fréquentes inondations côtières, est-il souligné.

Pour le Groenland, il est peut-être déjà trop tard. «Le point de basculement est-il dépassé ou bien est-il encore possible d’inverser la tendance? Personne n’en est tout à fait sûr», déclare Tim Lenton.

Les trois autres points de basculement les plus critiques sont la disparition des récifs coralliens tropicaux, la fonte du pergélisol et un courant océanique appelé gyre subpolaire de l’Atlantique Nord. Ce dernier fait partie de la «circulation méridienne de retournement atlantique» (AMOC), système complexe de courants océaniques qui permettent de réguler la chaleur entre les tropiques et l’hémisphère Nord. Le nouveau rapport indique qu’il est plausible – bien que peu probable – que l’AMOC s’effondre au cours de ce siècle.

Le risque d’effondrement de l’AMOC est comparable à la détection d’un élément susceptible de faire «tomber l’avion du ciel», estime Tim Lenton. Il pourrait entraîner une diminution considérable des précipitations dans de vastes régions, ce qui pourrait réduire de moitié la superficie mondiale où l’on peut cultiver du blé et du maïs.

Pour Manjana Milkoreit, de l’université d’Oslo, coauteur de l’étude, «notre système de gouvernance mondiale est inadapté pour faire face aux menaces à venir et mettre en œuvre les solutions requises d’urgence».

Les auteurs réclament que les points de basculement soient inclus dans le bilan mondial débattu lors des négociations de la COP28, ainsi que dans les objectifs nationaux de lutte contre le changement climatique.

Les données scientifiques sont désormais «claires comme de l’eau de roche», estime Sarah Das, scientifique à la Woods Hole Oceanographic Institution (États-Unis) qui n’a pas participé à l’élaboration du rapport. «Les risques pour l’humanité de franchir les points de basculement (…) sont terribles, et l’impact sur les vies humaines potentiellement horrible».

En troquant le fioul pour le colza, EDF pratique le greenwashing

À La Réunion, la centrale électrique de Port-Est fonctionne désormais aux agrocarburants. Mais ce n’est qu’un début pour l’électricien, qui prévoit de convertir tout son parc en Corse et dans les outre-mer. Cependant, plusieurs collectifs d’habitants et des élus pointent les vices de cette décision.